水果运输哪种物流最方便?首先要综合考虑水果的储运能力和运输过程的制约;如果选择的物流方式价格便宜,但到达目的地后,水果损耗会过大,无形中会造成成本。
上海到莆田物流“农产品电商”不如“农产品供应链”,这条供应链的难点在于运输、包装和保鲜。现在已经认识到,农产品电商的痛点是到客户的“最后一公里”。其实,有经验的人都知道,物流运输中转前的物流“第一公里”,最重要的是产区农产品的预冷、分级、加工、包装和仓储,而“物流第一公里”。过程中的腐蚀率高达10%以上,影响运输和终端消耗的损失高达20%,而在发达国家则控制在5%以内。
所以今天我就重点说说“第一公里”的“预冷处理”和“包装运输”:
1.预冷:
在“预冷”环节,国内加工能力严重不足。例如,新鲜荔枝经过严格的“预冷”和保鲜处理。在适宜的冷藏技术下,可保鲜1个月以上,而普通蔬菜通过预冷可保鲜半年左右。,甚至更长
运输水果和蔬菜时,没有预冷。冷1-2小时后,后门必须打开三到五分钟,这就是所谓的放气。每2小时开启一次,让寒冷的温度容易下降。这是因为水果和蔬菜内部会产生热量。机组冷时,冷风与热风有冲突,温度不易下降。打开后门放出热风时,温度容易下降。
(上海到厦门物流)冷藏车装载冰镇果蔬时,无需冷藏,温度控制在2-3度。香蕉的温度控制在13-15摄氏度是最合理的。拉橘子要注意温度,每2小时一定要放一次。只需打开后门3-5分钟。如果超过4小时不让风吹,橙子就会变质。记住,记住。对于樱桃番茄的冷藏,将温度调到零下进行冷却,隔间温度应为2-3度。海南圣女果装车时温度偏高。装车后,让其冷却一个小时,冷的时候让它通风三分钟左右,这样樱桃番茄就可以控制温度了。买冷藏车的老板注意了。荔枝上市了。如果你装了一个塑料盒加冰块,你就不需要冷藏荔枝了。如果有的boss需要冷藏,最多可以冷藏半小时。只需将温度设置为0度,您必须将其关闭。,以后千万不要冷打,否则荔枝会变黑,一定要记住。如果你把荔枝装在泡沫箱里,冷却到-5度,泡沫就会进入空调。如果你在车里放了冰,你可以问老板要不要让它冷。如果你想打负5度,如果你不想打,你就不需要打冷。
冷藏车装货过程中防止货物变质的方法:装货时,不要把货物堆得太高,装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前端被货物挡住或离货物太近,不仅会影响货物的储运温度,还会影响制冷机组的正常运行。
由于出风口被货物堵住,冷空气(或热空气)无法在车厢内正常流通,导致货物局部温度升高。
另一方面,制冷机组的一些除霜设计使用空气感应除霜。当货物离出风口太近时,机组蒸发器内的盘管会迅速结霜(或结冰),空气感应开关立即动作,机组迅速进入除霜状态;当盘管温度升至9度(设计温度)左右时,化霜立即结束。事实上,它是由高(太多)货物引起的。(上海到福州物流)