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打造现代物流体系,物流系统价值链的核心是基于市场和消费者需求重构，需要从组织、仓储、运输、信息、服务、零售等多个层面协同构建。运动鞋服企业的物流通常会根据企业的经营模式和市场环境的发展趋势进行调整。因此，现代企业物流系统应具有更合理的仓库布局、适度自动化、更灵活的仓库建设、更多样化的运输系统。和垂直物流管理。（杭州到承德物流）

在仓储方面，仓储布局和仓储能力同等重要，核心是把握企业对仓储发展的需求。未来，运动鞋服行业的物流必然会成为“工厂建仓”、“客户建仓”的模式。总之，自营仓库必然会分为两种模式：综合仓库和功能仓库。

例如，随着电商流量红利的减弱，线上线下的商品共享成为运动鞋服企业的最佳选择。综合仓不仅兼顾了传统鞋服期货的整体配送，成为电商最大的自营仓，同时具备单仓配送门店的能力。功能仓库不仅承担简单的仓储业务，还具备反向退货分拣、近区生产仓储能力。例如，通过上述两种仓库类型的组合，运工鞋服品牌鸿星尔克不仅业务量增加了60%，而且在5年内减少了6万平方米的仓储面积，甚至减少了库存和人工成本降低20%以上。

在自动化仓库方面，运动鞋服企业建设适度自动化的CDC尤为重要，可以减轻物流人员的劳动强度，提高运营效率。

此外，仓库设计流程和设备选择也应兼顾灵活性。在满足日常运营需要的同时，也不能在业务大幅上涨的情况下受到设备流量的制约。一味追求“高大上”的设备而不是相互连接，这不仅不会给企业带来高收益，而且会造成资源的严重浪费。未来CDC一定是集普通仓、配送仓、电商仓功能于一体的仓库。需要有很强的拆零能力，并具备直销到店的功能。它可以取得更多的好结果。

在运输系统方面，由于终端产品配送和调度响应速度是产品的“生命线”，解决“最后一公里”问题不是改变终端运输，而是整个运输的转型升级。模式。例如，通过运动鞋服企业物流与社会物流相结合，实现运输体系的多元化，从而促进货物的快速流动。交通系统整合的核心是构建适合企业的交通系统，拥抱各种社会资源，敢于突破交通壁垒，不断整合。需要注意的是，未来运动鞋服订单数量将以小批量、多批次的形式呈现，即时发货可能成为运输体系转型的方向。

在管理方面，运动鞋服企业的物流需要采用垂直管理，下沉到一线仓库，促进物流技术和专业能力的提升。传统的监督型也必须转变为管理型。通过整合物流资源、统一规划、统一管理，逐步形成集约化、高效化、高扩展性的物流体系。

每家运动鞋服企业的物流都有自己的特点，也有一些瓶颈需要解决。但物流是互通的，物流价值链的高效性和灵活性将是企业发展的核心竞争力。物流体现了企业软实力与硬实力相结合的产物。构建全渠道供应链体系，以物流为驱动，以流通为重点，全链条推动，通过物流连接线上线下资源，提升服务，创造价值。（杭州到张家口物流）